上質 汎用リップスポイラーEZLIP イージーリップ プロ ワイド クリーナー付属 JAPAN デカールキット 女性に人気 EZLIP

汎用リップスポイラーEZLIP【イージーリップ】プロ(ワイド) EZLIP JAPAN(デカールキット、クリーナー付属)

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7668円

汎用リップスポイラーEZLIP【イージーリップ】プロ(ワイド) EZLIP JAPAN(デカールキット、クリーナー付属)

バンパーやスポイラーなどに両面テープで取り付ける、汎用リップスポイラー【イージーリップ】のワイドタイプ、ブラックバージョンです。
イージーリップはアメリカ生まれ。フォームラバー(発泡ゴム)製の柔らかいリップスポイラーです。両面テープでバンパーなどに貼り付けるだけ。手軽にドレスアップを楽しめます。
バンパーやスポイラーをすり傷から守ります。イージーリップは車検対応、保安基準適合品です。(「自由度を有するゴム製の部品」及び「エアダム・スカート」に相当し、最低地上高の項目には抵触しません。)
素材はEPDMフォームラバー。耐候性・耐寒性・反発弾性・耐水性、耐寒性に優れています。※ EPDMフォームラバー:エチレンプロピレンジエン発泡ゴム
希望小売価格8,800円(税込9,504円) 製造国・メーカー:U.S.A.・EZ Lip LLC.社製/カラー:ブラック/固定方法:3M両面テープで取付(貼付済み)/製品サイズ:259 cm/付属品:日本語取扱説明書、クリーナーx1、デカールキットx1






汎用リップスポイラーEZLIP【イージーリップ】プロ(ワイド) EZLIP JAPAN(デカールキット、クリーナー付属)

迅速な発送の対応ありがとうございました。梱包も丁寧でこれなら無事に商品が届くはずだと感心させられました。またの機会よろしくお願いします
きちんと梱包良し、配送も丁寧な感じて速やかでした、注文から届くまでに3営業日とすんなりでしたので非常に良いと評価しました
梱包;問題無し。配送;予定通りで問題無し。材料;耐久性あり。
チェック項目にクレーム等は一切ありませんが、極軽量商品を複数同封の場合には一個分の送料にして頂けると大変ありがたいですね。ご検討の程宜しくお願いします。

ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。

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SさんのZ1000Jエンジンオーバーホール その1~マフラーからの盛大な白煙

◆◆送料無料 定形外発送 【返品・交換不可】 <ミズノ> MIZUNO テープベルト[ユニセックス] C2JY8182 (32:グリーン) ワーキング用品
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どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。



ファクトリーまめしば:WEB SHOP





先般、愛知県在住のSさんより、Z1000Jのエンジンオーバーホールについてご相談をいただきました。
地元バイクショップにてエンジンオーバーホールを行ってから2,000kmほどしか走行していないのですが、このマシン、オーバーホール作業が完了して納車された直後から白煙を吐いていたそうです。
これについてショップでは、キャブセッティングの問題であると言い続けてきたそうなのですが、いくらキャブ調整を行っても解決に至りません。
以来、3年近くの時間が経過してしまい、その間の苦悩たるや・・・

点火プラグはすぐに真っ黒に煤けてしまい、特に3番がひどく、しばらく走行すると完全に3番がかぶって3気筒になってしまいます。

Z系マシンのエンジン作業は多数行っているというショップだったのですが、どうにも解決することができない・・・
近所にある別のショップによれば、これはオイル上がり若しくはオイル下がりではないかと言われてしまう始末です。
キャブの問題なのか、はたまたエンジンの問題なのか・・・悩ましい時間だけが過ぎて行きました。

Sさんからいただいたメールは下記のようなものでした。


ファクトリーまめしば殿

こんばんは、先程お電話にてお話しさせてもらいましたSと申します。
バイクは、z1000j ワイセコ72ミリが入っていてキャブは、純正、点火系は、ウオタニSP2、マフラーは、NGCです。
症状は、エンジン始動時、白煙が出て、今は3気筒になっています。
近所のバイク屋いわく、オイル上がり又は下がりだと言われました。
エンジンオーバーホール予約をお願いします。
バイクはあまり詳しくない為、説明が十分ではないと思いますがよろしくお願い致します。


このようなご相談をいただきましたので、原因の特定と対処を行うため、マシンをお持ち込みいただくこととしました。








お持ち込みの時点では、点火プラグがかぶってしまってエンジン始動もできない状態でしたので、とりあえず点火プラグを交換し、始動に成功。
シャーシダイナモ上にて回してみたところ、こんなに盛大な白煙を吐き出します。









参考までに計測データはこれです。
ワイセコ72mmピストンが入っているにもかかわらず、わずか56psしかありません・・・
また、空燃比値には特段の問題はありませんので、点火プラグがかぶるのはキャブレターが原因ではありません。








取り外した点火プラグです。
いずれもオイルカーボンで真っ黒です。








3番プラグはこのとおり、完全にかぶってスパークすることができません。








さて、早速分解に取り掛かり、エンジン内部の状態を把握した上でオーバーホールメニューの策定を行います。








※ お知らせ
CB400F用CR-M26及びGS750用ULFクラッチワイヤーのデリバリーを開始いたしました。
ご購入は、こちらのショッピングカートよりお願いいたします。


ショッピングカート:CB400F用CR-M26キャブレター

ショッピングカート:GS750用ULFクラッチワイヤー



ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。

ショッピングカート:ブリスク


このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集
お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのNGK適合サイトを参考にしてください。

茶道具 茶せん 久保良斎作 八十本 日本産 国産

・NGKイリジウムプラグ一覧表

愛車の標準プラグ品番はこちらで確認することができます。

・NGK適応品番検索



ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。

カワサキZ系 装着&セッティングサービス

カワサキニンジャ系 装着&セッティングサービス

カワサキザッパー系 装着&セッティングサービス

スズキGS系 装着&セッティングサービス

スズキ空冷GSX&カタナ系 装着&セッティングサービス

スズキ油冷系 装着&セッティングサービス

【メーカー在庫あり】 341-84315-40 ヤマハ純正 リム ヘッドライト HD

ホンダCB-F系 装着&セッティングサービス






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com




ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


KBL 運搬車・作業機用 ゴムクローラ 幅180×ピッチ72×リンク31 (パターン:W) (品番 2009SK)
価格:1個4,000円


ホンダ HONDA カムシヤフトCOMP.,インレツトCBR250RR 純正 Genuine Parts 14110-K64-N00
価格:1機 202,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 43,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



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いにしえのモリワキモンスターを復活させる その2~エンジンオーバーホールを完了し、ならしからキャブセッティング煮詰めを経て完全復活を遂げる

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さて、燃焼室内へのオイル侵入による白煙吐きを起こしていたエンジンについては、GodStone石神さんの手によってフルオーバーホールが行われました。
そして、エンジン搭載から火入れまでをSさんの手によって行われたのち、ならしとCR-M31のセッティング煮詰めのためにお持ち込みいただきました。

前回の記事はこちらですので、まずはお読みください。

いにしえのモリワキモンスターを復活させる その1~CR31にMノズル&PEEK製リンクロッドを、そしてウオタニSP-2(Ver.FM)を装着セッティングする、しかし・・・








エンジンならし中です。
何の問題もなく、エンジンはスムーズに回ってくれていますよ。







この日に合わせて駆けつけてくれたGodStone石神さんも加わって、各部のマシンチェックを行います。まさにフルサポート状態ですね。










所定のならしも完了しましたので、これからCR-M31のセッティング・・・
とりあえず現状把握のために一発回してみたところ、あらら、盛大なクラッチ滑りに見舞われてしまいました。
このクラッチは、お持ち込み当初に滑ってしまったことから、ファクトリーまめしばオリジナルレシピの強化クラッチキットを組んでいるのですが、このキット、ノーマルのクラッチスプリングとの組み合わせで110psあたりまでは許容するのです。
それが滑ってしまったということは、このエンジン、相当にパワーが出ているということです。







データはこれです。
矢印で示したギアレシオカーブが跳ね上がっていますが、ここで一気に滑ったのです。








クラッチスプリングをハイレートなものに交換するなどの対処を行い、再度のトライです。
今度はOKですね。







結果はこれです。
後軸でほぼ120psに達しました。
排気量は1015ccなのですが、さすがにモリワキST-3カムですので、中高回転域のパワーは相当なものです。








最初のお持ち込み時からの経過を表示してみます。
81ps~104ps~120psというように、確実に向上を果たしたことがわかります。
GodStone石神さんによるエンジンオーバーホール作業、そしてまめしばCR-M31&SP-2(Ver.FM)などによって、いにしえのモリワキモンスターが完全復活を遂げたということです。
あとは、Sさんご本人に存分にサーキット走行を楽しんでいただきましょう。










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ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。

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ブリスクプラグ


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ブリスクLGSプラグのインプレ集
お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのNGK適合サイトを参考にしてください。

90480-01401 ヤマハ純正 グロメット(41Y) HD店

・NGKイリジウムプラグ一覧表

愛車の標準プラグ品番はこちらで確認することができます。

・NGK適応品番検索



ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。

カワサキZ系 装着&セッティングサービス

カワサキニンジャ系 装着&セッティングサービス

カワサキザッパー系 装着&セッティングサービス

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ポール・ジロー トラディション 正規(センター便)

ホンダCB-F系 装着&セッティングサービス






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


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ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
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また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
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ラリー(RALLY) 591アルミキャリア 94~CRM250 RY591
価格:1個4,000円


伊賀焼 常山窯 高台杯 伊賀釉
価格:1機 202,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 43,000円


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価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
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価格:1L 8,000円


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いにしえのモリワキモンスターを復活させる その1~CR31にMノズル&PEEK製リンクロッドを、そしてウオタニSP-2(Ver.FM)を装着セッティングする、しかし・・・

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埼玉県在住のSさんは、それはもう筋金入りのモリワキファンなのです。
そして、なんと、かのモリワキモンスター(ホンモノ)を入手してしまった・・・
そうなれば、これをなんとかして復活させたいと思うものですよね。
Sさんは、このエンジンの製作者である、現オーバーレーシングの佐藤健正さんをはじめとする当時のモリワキ関係者の助力を得て、なんとか実走することができるレベルにまでこぎつけたのです。その過程では、かつてのモリワキライダーである多田さんにもテスト走行をしていただいたというのですから、様々な意味においてもこれはホンモノのモリワキモンスター・・・実に羨ましい・・・

こんなマシンについて、装着されたCR31にMノズル&PEEK製リンクロッドを装着セッティング、そしてウオタニSP-2(Ver.FM)の装着などについてご相談をいただきました。
そう、現代のサーキットコースにおいて快走させたいということなのです。

歴戦のマシン、ホンモノだけが持つオーラを発しています。








早速、現状把握の計測を行いましょう。
モリワキピストンやモリワキST-3カムなどが組まれているエンジン、相当にパワフルですね。
しかし、盛大なクラッチ滑りに見舞われてしまいました。







データはこれです。
ギアレシオカーブが矢印で示したところで跳ね上がっているのがわかりますね。ここでクラッチが一気に滑ったのです。
いや、単なるクラッチプレート類の劣化ですので、ファクトリーまめしばオリジナルレシピの純正流用強化クラッチキットを組んでやりましょう。









さて、装着されているCR31を分解して各部をチェック&オーバーホールし、Mノズル&PEEK製リンクロッドを装着しました。
そして、点火系にはウオタニSP-2(Ver.FM)を装着完了です。
セッティングしましょう。







データはこれです。
レーシングエンジン特有の軽い吹け上がりとともに後軸で104psをマークしました。
998ccの排気量からすれば立派な出力なのですが、かのモリワキモンスターとしてちょっと足りませんね。
また、マフラーからは相当量の白煙を吐き出すことも判明しました。








Sさんとしては、このエンジンをしっかりとオーバーホールして、モリワキモンスター本来のパフォーマンスを蘇らせたいとのことです。
そして、God Stone石神さんによって、このモリワキモンスターエンジンに手が加えられることとなったのです。
次回の記事をお楽しみに・・・










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※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
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※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
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G-Craft G-Craft:ジークラフト アルミビレットマスターエンド カラー:ブラック ニッシン製リアマスター
価格:1個4,000円


SIGNET シグネット 1/2”SQボルトリムーバーソケットセット 10-24mm 23132
価格:1機 202,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 43,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
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GS844の2号機を製作する その31~ヨシムラカラーへ衣替え完了とともに、里子に出ることとなりました

EVOTECH Performance バイク ラジエター ガード カワサキ Z900RS 2018-2020
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世界中において、声高に脱炭素という掛け声が・・・
その影響なのかは定かではありませんが、スズキ純正部品の廃盤が急速に進んでいるところです。
これは、GSシリーズのみならず、カタナや油冷などについても同様のこと、完全なオーバーホールはすでに困難な状態になってしまいました。
この状況は、Zのように、豊富なリプロパーツに恵まれていないという現実を踏まえてみれば、多くのユーザーが想像する以上に厳しいものなのです。
これらの旧車に関して、お金さえ払えばフルオーバーホールが可能などと思ったら、それは大きな間違いです。

そんな背景の中、GS844の2号機を製作することとしました。
今のうちにやっておかないと・・・


このシリーズは、こちらにまとめることとしましたので、連載記事としてお楽しみください。

GS844の2号機を製作する





GS844の2号機として精魂込めて作り上げてきたのですが、横浜市在住のTさんより、実に熱きオファーをいただくこととなりました。
Tさんは、この製作記をつぶさに読み込んだ結果、なんとしてもこのGS844を愛車としたいとお考えになったとのこと・・・
そういうことであれば・・・ということにてTさんにお譲りすることといたしました。
そして、カラーリングはヨシムラカラーです。

そのシルエットをご覧ください。





































次は登録を済ませて実走による車体周りセッティングの煮詰めを行います。









※ お知らせ
CB400F用CR-M26及びGS750用ULFクラッチワイヤーのデリバリーを開始いたしました。
ご購入は、こちらのショッピングカートよりお願いいたします。


ショッピングカート:CB400F用CR-M26キャブレター

ショッピングカート:GS750用ULFクラッチワイヤー



ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。

ショッピングカート:ブリスク


このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集
お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのNGK適合サイトを参考にしてください。

【メーカー在庫あり】 P84030 プロツールス PROTOOLS ブレーキamp; パーツクリーナー 840ml 30本入り HD店

・NGKイリジウムプラグ一覧表

愛車の標準プラグ品番はこちらで確認することができます。

・NGK適応品番検索



ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。

カワサキZ系 装着&セッティングサービス

カワサキニンジャ系 装着&セッティングサービス

カワサキザッパー系 装着&セッティングサービス

スズキGS系 装着&セッティングサービス

スズキ空冷GSX&カタナ系 装着&セッティングサービス

スズキ油冷系 装着&セッティングサービス

ORIGAMI PINOT オリガミ アロマガラスコーヒーサーバー

ホンダCB-F系 装着&セッティングサービス






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com




ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


KITACO KITACO:キタコ Rサイドカバータイプ2 カラー:ガンメタリック・ゴールド モンキー125 HONDA ホンダ
価格:1個4,000円


染付湯呑・竹寅・杉本太郎《湯呑・7.8cm》
価格:1機 202,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 43,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



〒250-0852
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ファクトリーまめしば
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2022年、春のロングツーリング その4~神戸から下関、角島観光、そして神戸を経て帰宅しました

インペリア パスタマシーン SP-150
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ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。



ファクトリーまめしば:WEB SHOP






ツーリング5日目の5月2日、ここで出発当初のメンバーはツーリング終了にて帰途に就くこととなります。
私はというと、原田さんの会社同僚&納多さんによる角島ツーリングに再参加することとしました。なんかね、このまま帰るのがつまらないような気分になってしまったんです。

早朝、神戸近郊に参加メンバーが集合しました。
ここから兵庫県から岡山県内の山中ワインディングを堪能しながら下関を目指します。








途中、銀山湖というところで一服です。
いやいや、延々と続く荒れた峠道・・・










途中から中国自動車道に乗って下関に向かう途中のSAです。








下関にて乾杯です。









この宴には、福岡からプロヘッドモーターファクトリー林田さん夫婦も参加してくれました。わざわざ会いに来てくれるなんて、感動ですね。ありがとうございます。








原田さんに納多さんたちと、尽きることのないよもやま話で盛り上がりました。
部品加工やキャブセッティングの話、取るに足らないようなくだらない話、そして信じがたいほどのバカの話・・・いやあ、今回は都合がつかなくて参加できなかった村上班長やハッシィー課長たちがいればもっと盛り上がったのにねぇ・・・ま、またの機会を楽しみにしましょう。








さて、翌日の5月3日には目的地である角島に到着です。
これ以上はないというほどの好天のもと、絶景を満喫しました。










島内のお土産屋です。
なんかもう、帰りたくないですねぇ・・・









このあと、出雲ソバが食べたいということになって、角島から日本海側の海沿いを走って出雲に行きました。
そして私は神戸の納多さん宅に一泊させていただくこととしましたよ。
ここでもまたよもやま話で盛り上がり・・・








翌5月4日、私は一人で神戸から無事に帰宅いたしました。
出発時は33,481kmだったオドメーターは、36,627kmとなっていました。
走行距離は3,146km、消費したガソリンは165.11Lでしたので、トータル燃費は19.05km/L、844ccの排気量から後軸100psをマークするハイチューンドエンジンですが、パワーだけではなく燃費も良好だったということです。
















※ お知らせ
CB400F用CR-M26及びGS750用ULFクラッチワイヤーのデリバリーを開始いたしました。
ご購入は、こちらのショッピングカートよりお願いいたします。


ショッピングカート:CB400F用CR-M26キャブレター

ショッピングカート:GS750用ULFクラッチワイヤー



ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。

ショッピングカート:ブリスク


このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集
お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのNGK適合サイトを参考にしてください。

クスコ 軽トラ・軽バン専用LSD タイプRS 1WAY リア キャリイ DA16T LSD-600-F CUSCO type-RS デフ L.S.D.

・NGKイリジウムプラグ一覧表

愛車の標準プラグ品番はこちらで確認することができます。

・NGK適応品番検索



ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。

カワサキZ系 装着&セッティングサービス

カワサキニンジャ系 装着&セッティングサービス

カワサキザッパー系 装着&セッティングサービス

スズキGS系 装着&セッティングサービス

スズキ空冷GSX&カタナ系 装着&セッティングサービス

スズキ油冷系 装着&セッティングサービス

茶道具 菓子切 菓子楊子 鶴 ステンレス製 箱無

ホンダCB-F系 装着&セッティングサービス






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
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mameshiba198@gmail.com




ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


内祝い お返し ペーパーグラス Nスタ レッド×+4.00 (送料無料 ※沖縄 離島除く 出産内祝い 母の日 初節句 結婚 入学祝 ギフト)
価格:1個4,000円


KYB カヤバ ローファースポーツ/プラス (サスキット) フィット ハイブリッド GP5 13/9〜 FF (LKIT1-GP5
価格:1機 202,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 43,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


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これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
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ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。
また、オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。

ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。

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